Shuiirui®: harjadeta alalisvoolu mootor, mitu rakendust autodes

Autotööstuse pideva suure tõhususe, energiasäästu ja intelligentsuse saavutamise käigusharjadeta alalisvoolumootoridon laialdaselt kasutatud paljudes autode võtmesüsteemis, millel on palju suurepäraseid omadusi, parandades märkimisväärselt auto jõudlust ja kasutajakogemust.

1. autosüsteem

1.1 jaoturmootori ajam

Rummumootor integreerib mootori jaoturisse, et saavutada jaotatud ajam. Harjadeta alalisvoolu mootor välistab ajamivõlli, diferentsiaali jne, lihtsustab struktuuri, vähendab kaalu ja parandab tõhusust; See võib ratta pöördemomenti iseseisvalt ja täpselt juhtida, muutes sõiduki kiirenduse ja aeglustumise, juhtides tundlikumaks ning parandades oluliselt käitlemist ja stabiilsust.

1.2 Hübriidsõiduki lisavõimsus

Hübriidsõidukites,harjadeta alalisvoolumootoridAidake mootorit. See aitab parandada efektiivsust ja vähendada heitkoguseid käivitamise, madala kiiruse ja kiire kiirenduse ajal ning loob elektrienergia ja salvestab pidurdamise ajal energiat, et parandada energia kasutamist.

2. auto kliimaseadmete süsteem

2.1 Kliimaseadme kompressori ajam

Traditsioonilised auto konditsioneerid kasutavad rihmapõhiseid fikseeritud displacement kompressoreid, millel on suure energiatarbimine ja halb reguleerimine. Muutuva nihkekompressor, mida juhivadharjadeta alalisvoolu mootorsaab nõudmisel jahutada elektroonilise kiiruse juhtimisega, mis on energiasäästlik ja tõhus. Samuti võib see temperatuuri kiiresti kontrollida, müra vähendada ja mugavust parandada.

2.2 Konditsioneeripuhur

Selleharjadeta alalisvoolu mootorkasutatakse kliimaseadme puhuris, mis võib õhumahu täpselt juhtida lõpmatu kiiruse reguleerimisega. See võib õhukiirust paindlikult reguleerida vastavalt temperatuuri tagasisidele, et temperatuur oleks stabiilne; Selle kõrge efektiivsus muudab energiatarbimise sama õhumahu all, vähendab kogu sõiduki jõukoormust ja parandab sõiduki vastupidavust.

3. auto lisaseadmed

3.1 Elektriline roolivõimendussüsteem (EPS)

EPS -süsteemisharjadeta alalisvoolu mootorPakub täpset juhtimisabi sõiduki kiiruse ja rooli nurga signaali põhjal. Võrreldes traditsioonilise hüdraulilise energiaabiga on sellel energiatarbimine väiksem ja energiaabi on dünaamiliselt kohandatud sõiduki kiirusega. See on kerge kiirusega ja suurel kiirusel stabiilne. Lisaks on süsteemi struktuur kompaktne ja seda on lihtne integreerida ja juhtida, mis on kooskõlas auto intelligentsuse suundumusega.

3.2 Auto- jahutusventilaator

Mootori ja akujahutuventilaatoritega on varustatud harjadeta alalisvoolumootoritega, mis võib kiirust reaalajas reguleerida vastavalt temperatuurile. See pöörleb aeglaselt või peatub madalatel temperatuuridel, et säästa energiat ja vähendada müra ning kiirendab ja hajub soojust kõrgel temperatuuril, mis ei suuda mitte ainult tagada, et tuumakomponendid töötaksid konstantsel temperatuuril, vaid vähendab ka tarbimist ja parandab sõiduki vastupidavust.